Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

Транспортный налог. Год спустя

Ровно год назад Курская область отличилась, подняв задрав ставку транспортного налога. Я написал об этом в заметке "Был бы транспорт, а налог найдется?": https://ok.ru/nikolay.klikunov/statuses/70434296845816

Тогда Старовойт обещал, что этот казус будет разрешен, и ставки налога будут снижены.

Народ, снижены - не снижены? А то я не автомобилист....

Ефремов-шоу

УК РФ Статья 264. Нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств
1. Нарушение лицом, управляющим автомобилем, трамваем либо другим механическим транспортным средством, правил дорожного движения или эксплуатации транспортных средств, повлекшее
...
4. смерть человека, если оно:
а) совершено лицом, находящимся в состоянии опьянения;
б) сопряжено с оставлением места его совершения, -
наказывается лишением свободы на срок от пяти до двенадцати лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до трех лет.

(12+5)/2=8,5. Ну и дали 8. Я не понимаю, почему Прокуратура просила 11? Игра что-ли у них такая в доброго судью-злого прокурора? Колония общего режима у него?

Если бы я был судья, то дал бы лет 5-6...

А ведь август еще не наступил

Новости города Курска:
"В ночь на 26 июля на ул. Ленина 20-летний водитель «Дэу», не имея права управления, находясь в состоянии алкогольного опьянения, столкнулся с движущимся в попутном направлении, автомобилем «Киа» и вылетел на пешеходную часть. Чудом не управляемый автомобиль, не задел пешеходов, а также молодых людей, сидевших недалеко на скамейке.
В результате ДТП получили травмы две пассажирки, а/м «Дэу». Водитель с места ДТП сбежал, но в течение часа силами сотрудников ГИБДД и неравнодушных граждан был задержан недалеко от места аварии. Даже после задержания он вновь пытался скрыться, но был блокирован."
Вот видео, интересно почему не написали, что это было на тротуаре, в самом центре города:

Задача по математике

Там поезд на равнине
Стремится в точку В, которой нет в помине

Подкинули задачку по математике 10 класса. Автор учебника Мерзляк.
Итак, из точки А выходит автобус, из точки В - автомобиль. Они едет навстречу друг другу и через 42 минуты встречаются. Автомобиль приезжает в точку А, разворачивается, не снижая скорости, и через 154 минуты догоняет автобус.
Вопрос - через сколько минут автомобиль и автобус одновременно прибудут в точку А.

Решаю:
х1- скорость автомобиля, х2- скорость автобуса. Расстояние нормализую до 1. Тогда (х1+х2)*42=1, это первая зацепка. Вторая, автобус по пути из А в В проехал х2*154, автомобиль затратил 1/х1, чтобы добраться до А потом за время (154-1/х1) догнал автобус, получается,что 154*х2=х1*(154-1/х1).
Решаю систему, нахожу, что х1=1/66, х2=2/231. Значит время, которое едет расстояние автомобиль составляет 66 минут, а время автобуск 150,5 минут
Теперь подбираю целые числа, пусть автомобиль делает N "ходок", причем у него они должны быть нечетные, так как он приехать должен из В в А, а у автобуса К ходок и они должны быть четные, так как он возвращается в точку А
N*66=К*231/2
сокращаю, что можно, получаю несокращаемую дробь N/K=7/4
Значит автомобиль будет ездить  66*7= 462 минуты, пока не встретит автобус в точке А.

Потом до меня доходит, что автор этой задачи - дурак...

P.S. Коллеги, то, что вы "подкидываете" задачи это хорошо. Но лучше это делать по дороге из Курска в Железногороск, а не на обратном пути...

Был бы транспорт, а налог найдется?

Тихой сапой подняли ставки транспортного налога в Курской области: http://personright.ru/nalogi/transportnyy-nalog/114-kurckaya-oblast-stavki-poryadok-lgoty.html

Теперь если у Вас какая-нибудь Калина с мощностью двигателя 120 лошадиных сил, то в этом году Вам придется заплатить 120*35= 4 200 рубликов (при том, что прошлом за то же самое с Вас брали 2 640 рублей, на 60% увеличился налог).

А если у Вас какая-то мощная хрень с более 200 "лошадей", то ставка почти не поменялась, а если более 250 "лошадей", ставка не менялась совсем.

Относительно бедные платят относительно больше.

Тенденция усиливается, если посмотрим на автобусы. Там тоже почти двукратный рост ставки налога, это будет перенесено на стоимость проезда: "Цена за проезд повышена в связи с увеличением...." А кто ездит на автобусе? Опять же относительно бедные

При том, что в Белгородской области ставки не поднимали: http://personright.ru/nalogi/transportnyy-nalog/90-belgorodskaya-oblast-stavki-poryadok.ht

А это значит, что скоро в Курске будет все больше автомобилей с белгородскими номерами. Зачем платить высокий налог в Курский областной бюджет, если можно заплатить низкий налог в Белгородский областной бюджет?

Хотите слишком много денег, не получите ничего. Плохие вы, уйдут автомобилисты от вас...

А не запретить ли нам старые автомобили?

Иногда в том или ином предложении депутатов Государственной Думы как в зеркале отражаются все особенности системы отечественного государстенного регулирования. Информационнный вброс прошлой недели состоял в предложении о запрете эксплуатации автомобилей старше определенного возраста.
Действительно, служба эвакуаторов - неплохой бизнес в России, народ ездит на том, на чем ездить не нужно, рискуя попасть в ситуацию, когда отвезут домой его заглохшую машину за 2-4 тыс. рублей. Но почему запрещать?

А потому, что служба технического осмотра транспортных средств полностью утратила свое первоначальное назначение. Зачем вообще в мире придумали техосмотр? Чтобы дать объективную оценку вопроса, можно ли эксплуатировать автомобиль в следующем году или нет. Не нанесет ли автомобиль вред владельцу, что не так важно, и окружающим, что намного важнее.
Но если техосмотр является способом взимания  денег с автовладельцев, а качество автомобиля пофигу, то мы получаем то, что получаем.

А народ жалуется, а жалобы доходят до депутатов ГД, а они вместо того, чтобы прекращать бардак с техосмотром, а это непросто, ведь там ведь еще и лобби от ДПС есть, "типа рубят с плеча" - не нравится, давайте вообще запретим.

Будь моя воля, вышел бы с предложением об обязательном разводе депутата с женой после  определенного срока совместной жизни. Все устаревает, надо периодически нужно менять

Вот в этом и прелести возврата к СССР. Берем и делаем типа так как у них, не соблюдая обязательные процедуры и разрешая примазатся к контролю за качеством процессов всяким проходимцам. В результате получается вообще бардак, но вместо организации контроля за процессами, отменяем "то как у них", в результате получается курам на смех. И в образовании, и в медицине, и в ЖКХ, в общем везде, где государство или естественная монополия, такая ситуация.

Ну и задача...

"Задание 11 № 99594
Расстояние между городами А и  В равно 150 км. Из города  в город  выехал автомобиль, а через 30 минут следом за ним со скоростью 90 км/ч выехал мотоциклист, догнал автомобиль в городе С  и повернул обратно. Когда он вернулся в А , автомобиль прибыл в В Найдите расстояние от А  до С  Ответ дайте в километрах."

Для решения подобных задач нужны какие-то зацепки. Их тут две. И мотоцикл, и автомобиль доехали одновременно до города С. И вторая, мотоциклист вернулся в точку А в тот же момент, когда автомобиль доехал до точки С.
Переводим эти рассуждения в формулу. Пусть S - расстояние от А до С, а v- скорость автомобиля.
тогда
Время доезда до пункта С равно
S/90 + 0,5 = S/v

А полное время доезда автомобиля до пункта В равно времени, в течение которого автомобилист смотался до С и обратно плюс полчаса
150/v= 2*S/90+0,5

Мы получили систему уравнений и делов-то осталось решить ее.
Однако, как решить то. Разработчики на сайте https://math-ege.sdamgia.ru/test?theme=84 предлагают перейти снова к расстояниям и поделить одно уравнение друг на друга
S= (S/90+0,5)*v
150=(S/45+0,5)*v

S/150= (S/90+0,5)/(S/45+0,5)
после упрощений
5S/3+75= S^2/45+S/2

В итоге получаем квадратное уравнение
6*S^2-7*45*S-45*75*6=0

Как руками решить это квадратное уравнение я не знаю. Подбирал, подбирал, загнал в эксель, получил ответ. Как ребенок будет это делать, если что-то подобное попадется на ЕГЭ я не знаю

Может эту задачу как-то проще решить можно, без необходимости извлекать корень из 585225? Подскажите, пожалуйста...

Козёл

Был в Рыльске. Еду назад - водитель, коллега на переднем сиденье и я сзади. Снял кроссовки, очки, воткнул в уши наушники. Кимарю.
Удар, резкая остановка, запах серы в салоне, слепыми глазами вижу, что водитель и коллега прижаты какими-то мешками. Оказалось, сработали подушки безопасности. Нашариваю очки, босиком вылезаю за борт. Коллеги уже вышли, им не нужно было искать ортикуляры.

115-тый киллометр по трассе Курск-Рыльск. 3 км. от Рыльска оказывается всего отъехали. На той стороне обочины лежит животное, как оказалось впоследствии козел. Он просто впрыгнул на трассу и врезался в наше авто. Козёл мертв, у нас минус фара, бампер и еще всякая хрень. Коллега начинает плакать, ей жалко козла. Водитель набирает экстренные номера. Приезжают сначала ГИБДД, потом природоохрана, потом ветеренары, которые и забирают козла.
Но раньше всех почему проехал какой-то еще "природоохранник", который сказал, что лучше всего для нас в этой ситуации забрать козла и ехать отсюда. Я сказал об этом предложении полицейским, они ответили, что в Рыльске есть какой-то "товарищ", провоцирующий на уголовные преступления.
Разборки с козлом заняли полтора часа и вызвали дикий стресс. Почему-то подумалось, что вот так и наступает смерть. Живешь-живешь и бац, какой-нибудь козёл...

P.S. Просил - как часто такие происшествия бывают. Сказали по Рыльскому району раза три в год, потом добавили, хорошо еще, что был безрогий и годовалый, а то бы и без лобового, как минимум, остались.

В пути шофер-дальнобойщик?

В России, в Белгородском и нескольких регионах, прошли акции, скажем так, сопротивления, вводимой системе контроля большегрузных автомобилей "Платон" и дорожному тарифу в размере, скорее всего, 3 рубля за км.
Чтение доводов против, приводит к следующим выводам:
1. Дальнобойщики хотят, чтобы все оставалось так как есть. Т.е. куда хотим - туда и едем, когда хотим - тогда и едем, никому не платим, ущерб, приносимый дорогам, должны оплачивать все владельцы автотранспортных средств.
2. Система "Платон" не будет работать в российских условиях и как бы это просаботировать необходимость подключения к ней. Деньги от тарифа пойдут в чей-то карман, а не на улучшение дорог.
3. Тариф большой, а жизнь и так тяжелая
4. Вот мы возить перестанем, посмотрите, что станет с ценами

Довод разработчиков системы:
Такая система существует везде

Попробую возразить и тем и этим.
На российской дороге тот кто больше, тот и прав. Большегрузные машины (правда непонятно, почему именно больше 12 тонн) создают как проблемы для дорожного движения, так и сильнее воздействуют на разрушение дорог. В экономике это называется отрицательный внешний эффект. Последствия долны компенсировать те, кто его причиняет. Иначе "право сильного работает". Вопрос оценки. Как и кто считал причиняемые последствия от одного большегрузного автомобиля. Если разработчики взяли за основу западные оценки, то пусть об этом так и скажут, приведут их методику, пусть народ обсудит, выскажет доводы. Это позволит лучше адаптировать методику к российским условиям.
Система "Платон", есть у меня подозрение, не является оригинальной российской разработкой, а скорее всего куплена по франшизе. В этом случае проблема состоит в ее настройке. Тогда возникает вопрос - кто у нас отвечает за настройку этой системы. И лучше, чтобы это была не какая-то полумифическая организация, а определенный специалист или команда специалистов
Тариф не очень большой, но как раз его-то и нужно обсуждать. Наша практика - сначала оглоушим большим тарифом, а потом уменьшим его, чтобы народ успокоился, является дурацкой практикой. Она невротизирует население и бизнес, а также подрывает доверие к государственным институтам
Возить не перестанут, цены вырастут на 1-2%
Куда и как будут деваться деньги зависит от организации государственного и общественного контроля за этим самым частно-государственным партнерством. Кстати, почему бы дальнобойщикам не подключиться к организации этого самого контроля?