В мегаполисе жизнь чересчур веселая. Веселье до инфаркта или инсульта. Слишком много людей порождают слишком много проблем.
Идеальным городом для мужчины "в самом расцвете сил" является городок от 100 до 500 тыс. населения. И народу не так много, и доходов, порождаемых деятельностью городского населения, хватает для относительно скромной жизни.
Но "одеяло идеал - идеал всех одеял". Политическая экономия городского хозяйства может легко разрушить выгоды жизни в срединном месте. В нормальной политической системе, где мэр, депутаты и прочие начальники боятся, что их не переизберут, властям приходится идти на поводу у большинства населения. А население хочет жить в городе удобном для жизни.
Поэтому уделяется внимание местам рекреации, детским площадками, следится за уровнем загазованности, зашумленности, вибрации и других результатов деятельности, воздействующих на наши органы чувств.
А если обратной связи нет? Если население - дойная корова для извлечения доходов в пользу "новых дворян"?
Тогда и возникает ситуация a-la Курск:
- пространство для пешеходов уменьшается за счет того, что магазины и автомобили захватывают территорию тротуаров
- количество байкеров растет, рев моторов окончательно оглушает население (а что не ездить, если не ловят и даже на ставят "лежачих полицейски"?)
- автомобилистов много, пробки, пробки, пробки... И это в городе с населением меньше 500 тыс. чел.
- везде Линии, Европы, Пятерочки, Магниты, теперь вот еще и Ленты будут; а картинная галерея ютится на территории трех обычных квартир
- хаотичная жилищная застройка, дома нависают над дорогами, нормы не соблюдаются, большинство архитекторов давно живут по принципу "чего изволите..."
- пешеходных улиц нет, ни одной!
Вот бы о чем нужно дискутировать на выборах в Облдуму, а не о том, как пятью хлебами накормить пять тысяч человек
