July 29th, 2014

Ас-тархан

Съездил на "малую родину", в Астрахань. Как обычно на 10 дней, как обычно - автобусами.
Всё как всегда. Песок и пыль. Пустыня, рассекаемая великой рекой. Татары, казахи, калмыки, кавказцы... Зашел к однокласснику, посмотрел коллективную фотографию класса его дочери. Русских лиц и фамилий насчитал всего 7. И это из 24 человек на фотографии. Ну правильно, всё встает на свои места, тюркская территория окончательно заселяется тюрками. Русские двигают на север, пока еще "Астраханьгазпром" сдерживает эту миграцию, освободившиеся места занимают другие. Те, кому жара привычна.
Сладкие помидоры, сладкий лук и перец. Жара и вода, итог - сладкие овощи. Зимы, говорят, холодные сейчас стали, поэтому фруктов почти нет. Вымерзают фруктовые деревья-то.
Цивилизационное влияние Европы заканчивается в районе Борисоглебска. Дальше идет Азия. Туалеты на автостанциях есть, но они либо платные (сидит тетя и берет денежку за вход в биотуалет и взбрызгивает внутри дезодорантом, иначе ничего не захочется), либо тупо закрыты на замок и все "ходят" рядом с этими туалетами. И так везде, исключение только Знаменск, но это ведь город-военная часть, там хоть какая-то культура, выраженная в работающем туалете. В Курской области, кстати, такая же ситуация в Беседино. Туалет при автостанции есть, но он закрыт
По Астрахани постоянно ездят машины-мусоровозы, но мусор все равно везде. Пустыня, степь, раздолье, бросай куда хошь, ветер унесет, а солнце выжгет. Правда, с увеличением численности жителей на единицу площади это правило работать перестает.
Попал на подготовку к празднованию военно-морского флота. На городом, но ощущение, что прямо над тобой, летали 6-8 истребителей, тренировались перед праздником. Летчики - это продвинутые байкеры. И те, и другие хотят оглушить, заставить обратить на себя внимание. Это рискованный процесс. Тренировки не помогли, один из летчиков разбился. Как раз в день моего отъезда: http://polit.ru/article/2014/07/27/crash/
Вход рубль, выход - два. Билет из Воронежа до Астрахани стоит стоит 1740 рублей, а вот обратно доехать уже дороже - 2090 рубликов. Но никакой антимонопольный комитет эту ситуацию не исправит, не его компетенция. Тут path dependence, ведь слезть с верблюда всегда стоило дороже, чем залезть на него